도시 교통 전환을 위한 전략계획: 브뤼셀 ‘Good Move’ 사례와 시사점
- 부서: 도시공간연구실
- 연구진: 김숙희, 주혜연
- 발행일: 2025-12-30
- 발행호수: 제118호
본문
요약
브뤼셀(벨기에) 2030 모빌리티 정책 아우르는 ‘Good Move’ 계획 실행
- 지속가능한 교통을 위해 도시공간 재구성과 사회·환경적 전환을 유도하는 전략
- 보행·자전거 중심 전환, 도심 제한속도 설정, 대중교통 확충 등 통합 교통전환 추진
수원시, 브뤼셀 비교를 통한 도시교통 체계 현황과 과제
- 인구, 기능 등 유사한 여건을 가진 두 도시의 도시교통 현황 비교
- 도시교통체계 8대 지표(인구, 면적, 자동차보유율, 평균 이동거리, 통행 중 자동차 운전 비율, 대중교통 접근성, 교통사고 사망자 수, 도심부 대기오염)
시사점
자동차 의존도 완화를 위한 통행체계 전환
- 수원시는 자동차 보유율과 이용률이 높아 통행 다변화 요구, 대중교통 접근성 향상을 위한 First-Last 마일 인프라 강화
- 철도역 중심 서비스 범위와 환승 편의성 향상을 위한 통합 모빌리티 서비스 구축
교통사고 사망자 수 감소를 위한 장기적 정량적 목표 체계 수립
- 장기적으로 Vision Zero 선언 및 연차별 감축목표 설정
- 고위험 지역 도로 환경 개선 및 교통약자 보호 중심의 교통 안전 정책 강화
중장기 전략 기반 교통계획 체계로의 전환
- 도시교통정비 중기계획 수립 시 정량적 목표, 교통·공간·환경 정책을 연계한 통합 로드맵 제시, 중장기적 방향성과 우선순위를 반영한 체계적 계획 수립